Μια παλιά ατμάμαξα ξεφυσάει στην ύπαιθρο προς το επόμενο χωριό κοντά στην Τζιαγιάνγκ, μια μικρή ορεινή πόλη στην επαρχία Σιτσουάν, 7 Απριλίου 2016. [φωτογραφία: DFIC.cn/Stephen Shaver]

Παρόλο που διαθέτει το μακρύτερο και νεότερο σιδηροδρομικό σύστημα υψηλής ταχύτητας στον κόσμο με μήκος άνω των 19 χιλιάδων χιλιομέτρων, στην Κίνα υπάρχει επίσης η τελευταία αμαξοστοιχία ατμομηχανών εν λειτουργία με σιδηροτροχιές μειωμένου εύρους.

Ο Σιδηρόδρομος Τζιαγιάνγκ που κατασκευάστηκε το 1958, φτιάχτηκε για να μεταφέρει κάρβουνο κατά μήκος μιας τροχιάς 13 μίλιων χρησιμοποιώντας ατμομηχανές κατασκευασμένες στην δεκαετία του 1950. Οι ίδιες ατμομηχανές χρησιμοποιούνται ακόμα.

Οι ντόπιοι και οι αγρότες ανεβαίνουν σε μια άμαξα του τρένου προς την Τζιαγιάνγκ, μια μικρή ορεινή πόλη στην επαρχία Σιτσουάν, 7 Απριλίου 2016. [φωτογραφία: DFIC.cn/Stephen Shaver]

Μια παλιά ατμάμαξα ενώ περνάει τα χωράφια προς το επόμενο χωριό κοντά στην Τζιαγιάνγκ, μια μικρή ορεινή πόλη στην επαρχία Σιτσουάν, 7 Απριλίου 2016. [φωτογραφία: DFIC.cn/Stephen Shaver]

Ένας ντόπιος καπνίζει ενώ περιμένει για την ατμάμαξα να αναχωρήσει από τον σταθμό Σισί στην Τζιαγιάνγκ, μια μικρή ορεινή πόλη στην επαρχία Σιτσουάν, 7 Απριλίου 2016. [φωτογραφία: DFIC.cn/Stephen Shaver]