Τα ηλεκτρικά οχήματα της Κίνας στο Τσονγκτσίνγκ, 11 Αυγούστου 2024. /CFP
Η Ευρωπαϊκή Ένωση αποφάσισε να αυξήσει τους δασμούς στα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα (EVs) έως και 45,3% στο τέλος της εμπορικής έρευνας.
Λίγο περισσότερο από ένα χρόνο μετά την έναρξη της έρευνας κατά των επιδοτήσεων, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα καθορίσει επιπλέον δασμούς που θα κυμαίνονται από 7,8 τοις εκατό για την Tesla έως 35,3 τοις εκατό για την κινεζική SAIC, πέρα από τον τυπικό δασμό εισαγωγής αυτοκινήτων της ΕΕ 10 τοις εκατό.
Η Επιτροπή, η οποία επιβλέπει την εμπορική πολιτική της ΕΕ, είπε ότι απαιτούνται οι δασμοί για να αντιμετωπιστούν οι άδικες επιδοτήσεις, όπως προνομιακή χρηματοδότηση και επιχορηγήσεις, καθώς και γη, μπαταρίες και πρώτες ύλες σε τιμές χαμηλότερες της αγοράς.
Η απάντηση της Κίνας
Η Κίνα δεν εγκρίνει ούτε αποδέχεται την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιβάλει επιπλέον δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, δήλωσε την Τετάρτη εκπρόσωπος του υπουργείου Εμπορίου.
Η Κίνα έχει επανειλημμένα επισημάνει ότι η έρευνα της ΕΕ κατά των επιδοτήσεων για τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα είναι παράλογη, γεμάτη με πολλά ζητήματα μη συμμόρφωσης και είναι μια κίνηση προστατευτισμού υπό το πρόσχημα του "θεμιτού ανταγωνισμού", δήλωσε ο εκπρόσωπος σε δήλωση που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο του υπουργείου. .
Η Κίνα έχει ήδη προσφύγει στον μηχανισμό επίλυσης διαφορών του ΠΟΕ για το θέμα και θα συνεχίσει να λαμβάνει όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διασφάλιση των νόμιμων δικαιωμάτων και συμφερόντων των κινεζικών επιχειρήσεων.
Αντίδραση από το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γερμανία
Σύμφωνα με δημοσίευμα του POLITICO την Τρίτη, ο Βρετανός επικεφαλής επιχειρήσεων είναι «ανοιχτός» να αναβιώσει τον βασικό εμπορικό διάλογο με την Κίνα. Ο Τζόναθαν Ρέινολντς, υπουργός Εξωτερικών του Ηνωμένου Βασιλείου για τις επιχειρήσεις και το εμπόριο, δήλωσε ότι «το εμπόριο είναι ένας τομέας «όπου είναι δυνατή η συνεργασία με την Κίνα».
Νωρίτερα τον Οκτώβριο, στο περιθώριο της Διεθνούς Επενδυτικής Συνόδου Κορυφής στο Λονδίνο, ο Ρέινολντς είπε στους δημοσιογράφους ότι το Ηνωμένο Βασίλειο δεν σχεδιάζει να ακολουθήσει την απόφαση της ΕΕ να επιβάλει δασμούς εισαγωγής στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία.
Ο κύριος όμιλος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας προειδοποίησε την Τρίτη ότι η απόφαση της ΕΕ να επιβάλει υψηλούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξάνει τον κίνδυνο «μιας εκτεταμένης εμπορικής σύγκρουσης».
Οι επιπλέον δασμοί είναι «ένα βήμα προς τα πίσω για το ελεύθερο παγκόσμιο εμπόριο και συνεπώς για την ευημερία, τη διατήρηση των θέσεων εργασίας και την ανάπτυξη στην Ευρώπη», δήλωσε η πρόεδρος της Γερμανικής Ένωσης Αυτοκινητοβιομηχανίας Χίλντεγκαρντ Μιούλερ.
«Οι αντισταθμιστικοί δασμοί αυξάνουν τον κίνδυνο μιας εκτεταμένης εμπορικής σύγκρουσης», πρόσθεσε, προτρέποντας για περαιτέρω συνομιλίες καθώς «η πόρτα για διαπραγματεύσεις παραμένει ανοιχτή».
Σε ξεχωριστή δήλωση, ο επικεφαλής της BMW Όλιβερ Ζίπσε είπε ότι η κίνηση της ΕΕ «θα βλάψει το επιχειρηματικό μοντέλο των εταιρειών που δραστηριοποιούνται παγκοσμίως, θα περιορίσει την προμήθεια ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε ευρωπαίους πελάτες και θα επιβραδύνει έτσι την απεξάρτηση από τον άνθρακα στον τομέα των μεταφορών».
Η διαπραγμάτευση συνεχίζεται
Το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας σημείωσε ότι η ΕΕ εξακολουθεί να είναι πρόθυμη να συνεχίσει τις συνομιλίες σχετικά με τις δεσμεύσεις τιμών για τα κινεζικής κατασκευής EV. «Η Κίνα υποστηρίζει πάντα την επίλυση εμπορικών διαφορών μέσω του διαλόγου και των διαβουλεύσεων, και έχει καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για τον σκοπό αυτό», αναφέρεται στην ανακοίνωση.
Επί του παρόντος, οι τεχνικές ομάδες και από τις δύο πλευρές βρίσκονται σε μια νέα φάση διαβουλεύσεων.
Ελπίζεται ότι η ευρωπαϊκή πλευρά θα εργαστεί εποικοδομητικά με την Κίνα, ακολουθώντας τις αρχές «του πραγματισμού και της ισορροπίας» και λαμβάνοντας υπόψη τις βασικές ανησυχίες του άλλου και θα προσπαθήσει να καταλήξει σε μια αμοιβαία αποδεκτή λύση το συντομότερο δυνατό για να αποφευχθεί η κλιμάκωση των εμπορικών τριβών, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο.
