Ο Κινέζος υπουργός Εμπορίου Γουάνγκ Γουεντάο θα έχει συνομιλίες με τον εκτελεστικό αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και Επίτροπο Εμπορίου Valdis Dombrovskis για να συζητήσουν την υπόθεση αντισταθμιστικής επιδότησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά της Κίνας σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα στις 19 Σεπτεμβρίου.
Πρόσφατα, η Ευρωπαϊκή Ένωση μείωσε τους πρόσθετους δασμούς που επιβλήθηκαν στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στις 20 Αυγούστου και η ΕΕ έδειξε μέσω ανθρώπων που γνωρίζουν το θέμα ότι ενδέχεται να τους μειώσει ελαφρώς ξανά αργότερα.
Ακόμη και αν μειωθούν οι δασμοί, όσο θεωρείται ότι οι κινεζικές εταιρείες έχουν λάβει «επιδοτήσεις», οι Βρυξέλλες θα συνεχίσουν να καταστέλλουν τις κινεζικές εταιρείες με άλλα μέσα.
Τις τελευταίες ημέρες, ο Ισπανός πρωθυπουργός επισκέφθηκε την Κίνα, εφιστώντας την προσοχή των διεθνών μέσων ενημέρωσης στη διαμάχη για το εμπόριο ηλεκτρικών οχημάτων Κίνας-ΕΕ. Κατά την επίσκεψή του, ο πρωθυπουργός προέτρεψε την Ευρωπαϊκή Ένωση να επανεξετάσει την πρότασή της για επιβολή πρόσθετων δασμών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής.
Σύμφωνα με ορισμένες αναλύσεις ξένων μέσων ενημέρωσης, μια τέτοια κίνηση μπορεί να υπονομεύσει την κύρια στρατηγική της ΕΕ για την αντιμετώπιση των ανταγωνιστικών προκλήσεων που θέτει ο υποστηριζόμενος από την κινεζική κυβέρνηση τομέας ηλεκτρικών οχημάτων.
Σύμφωνα με στοιχεία που ελήφθησαν από ειδικούς, οι κινεζικές επενδύσεις στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων της Ευρώπης παρουσίασαν ταχεία ανάπτυξη. Οι Κινέζοι κατασκευαστές μπαταριών έχουν ήδη ανακοινώσει επενδύσεις αξίας 17,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην Ευρώπη και εκτιμάται ότι έως το 2030, η χωρητικότητα των ευρωπαϊκών εργοστασίων τους θα αντιστοιχεί περίπου στο 20% της συνολικής χωρητικότητας της Ευρώπης.
Εάν η Ευρώπη επιθυμεί να συνεχίσει να διατηρεί έναν χώρο για συνεταιριστική ανάπτυξη, πρέπει να καταργήσει τους δασμούς κατά των επιδοτήσεων στις κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων και να λάβει τη σωστή απόφαση το συντομότερο δυνατό.
Ανεξάρτητα από το αν οι διαπραγματεύσεις κινούνται προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά, η Κίνα δεν θα κάνει καμία παραχώρηση στα βασικά συμφέροντα.
