Για να διασφαλίσει τα αναπτυξιακά δικαιώματα και τα συμφέροντα της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων και τη συνεργασία για τον παγκόσμιο πράσινο μετασχηματισμό, η Κίνα προσέφυγε στον μηχανισμό επίλυσης διαφορών του ΠΟΕ σχετικά με τα προσωρινά αντισταθμιστικά μέτρα της ΕΕ για τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. Σύμφωνα με μια παγκόσμια διαδικτυακή έρευνα που κυκλοφόρησε από το CGTN, το 87,5% των παγκόσμιων ερωτηθέντων επεσήμανε ότι ο προστατευτισμός της ΕΕ όχι μόνο θα αποτύχει να εξαλείψει τις εμπορικές διαφορές μεταξύ των δύο πλευρών, αλλά θα επηρεάσει αρνητικά και την ανάπτυξη της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Στο όνομα της αντιστάθμισης, η ΕΕ επιβάλλει υψηλούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα για την εφαρμογή της εμπορικής προστασίας. Στην έρευνα, το 78,42% των ερωτηθέντων επεσήμανε ότι ο πλήρης ανταγωνισμός στην αγορά και η ταχεία τεχνολογική καινοτομία είναι βασικοί παράγοντες για να παρακινήσουν την ανάπτυξη της κινεζικής βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων, αντί να στηρίζονται σε κρατικές επιδοτήσεις. Το 85,14% των ερωτηθέντων πιστεύει ότι τη πρόσθετη επιβάρυνση που προκαλείται από την επιβολή υψηλών δασμών θα την αντέξουν τελικά οι ευρωπαίοι καταναλωτές. Το 80,74% των ερωτηθέντων πιστεύει ότι αυτή η κίνηση θα αποδυναμώσει σοβαρά την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας και θα υπονομεύσει τη συνεργασία της αυτοκινητοβιομηχανίας Κίνας-Ευρώπης.
Αντιμετωπίζοντας τις ολοένα και πιο σοβαρές προκλήσεις της παγκόσμιας διακυβέρνησης του κλίματος, τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν γίνει ένας σημαντικός τομέας ώστε οι χώρες να πραγματοποιήσουν τον αναπτυξιακό στόχο χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Στην έρευνα, το 87,96% των ερωτηθέντων επαίνεσε ιδιαίτερα τη δυναμική ανάπτυξη της Κίνας σε νέες ενεργειακές βιομηχανίες όπως τα ηλεκτρικά οχήματα, συμβάλλοντας σημαντικά στην παγκόσμια οικονομία και την παγκόσμια πράσινη ανάπτυξη. Το 82,96% των παγκόσμιων ερωτηθέντων επέκρινε την ΕΕ ότι χρησιμοποιεί προστατευτισμό για να περιορίσει τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων, γεγονός που θα αποδυναμώσει τις προσπάθειες των χωρών να αντιμετωπίσουν από κοινού την κλιματική αλλαγή.
Είτε από την άποψη του αμοιβαίου οφέλους του εμπορίου είτε από την προοπτική της κοινής μείωσης των εκπομπών άνθρακα, τα κοινά συμφέροντα της Κίνας και της Ευρώπης υπερτερούν κατά πολύ των διαφορών. Στην έρευνα, το 92,53% των παγκόσμιων ερωτηθέντων είπε ότι στην εποχή της παγκοσμιοποίησης, διαφορετικές χώρες έχουν διαφορετικά συγκριτικά πλεονεκτήματα και η ενίσχυση της συνεργασίας είναι ζωτικής σημασίας για την επίλυση των προβλημάτων. Το 90,84% των ερωτηθέντων κάλεσε την Κίνα και την ΕΕ να επιλύσουν σωστά τις προστριβές στο εμπόριο ηλεκτρικών οχημάτων μέσω του διαλόγου και των διαβουλεύσεων, να καταλήξουν σε μια συνεργατική και όχι προστατευτική λύση και να γίνουν από κοινού μια σταθεροποιητική δύναμη για την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη και την παγκόσμια κλιματική διακυβέρνηση.
Η έρευνα κυκλοφόρησε στις πλατφόρμες CGTN στα αγγλικά, ισπανικά, γαλλικά, αραβικά και ρωσικά, με 12.032 χρήστες του Διαδικτύου να συμμετάσχουν για να εκφράσουν τις απόψεις τους μέσα σε 24 ώρες.
