Στην λεωφόρο Τσονγκγουέν-μεν-νέι, οι θέσεις στάθμευσης των δημόσιων ποδηλάτων έχουν τοποθετηθεί πάνω στη διάβαση τυφλών. [Φωτογραφία/Gaowei]

Στην λεωφόρο Τζουοάν-μεν-νέι, μονάχα ένα άτομο κάθε φορά μπορεί να διασχίσει το πεζοδρόμιο στο οποίο βρίσκονται οι σκάλες των καταστημάτων. [Φωτογραφία/Gaowei]

Πρόσφατα, το NRDC εξέδωσε την «Έκθεση αξιολόγησης για την φιλικότητα των κινεζικών πόλεων προς τους πεζούς», η οποία είναι η πρώτη τέτοιου είδους έκθεση στην Κίνα. Ο τελικός βαθμός του Πεκίνου είναι μόνο 51.99. Στην διαχείριση πεζοδρομίων πήρε 0 (από 5).

Το Πεκίνο κατατάσσεται 11ο σε 35 πόλεις

Σύμφωνα με την Τσιαν Τζιντζίν, διευθύντρια του NRDC στην Κίνα, η έκθεση αυτή δημιούργησε το πρώτο σύστημα εκτίμησης της φιλικότητας προς τους πεζούς των κινεζικών πόλεων. Αναφέρεται συγκεκριμένα στην ασφάλεια, στην άνεση, στην ευκολία και στην διαχείριση των πεζοδρομίων των κινεζικών πόλεων.

Σύμφωνα με την έκθεση, το Πεκίνο πήρε 51.99 βαθμούς (από 100) κατατασσόμενο 11ο ανάμεσα σε 35 πόλεις. Το Πεκίνο και άλλες 7 πόλεις κατατάχθηκαν στο τρίτο επίπεδο (από τα 5) δηλαδή «περπατούνται», ενώ το Χονγκ Κονγκ κατέλαβε την πρώτη θέση με βαθμό 89.69, ανήκοντας στο επίπεδο «παράδεισος των πεζών».

Πήρε 0 στην «διαχείριση πεζοδρομίου»

Ανάμεσα στις 12 κατηγορίες, οι βαθμολογίες που πήρε το Πεκίνο για την πυκνότητα του αστικού οδικού δικτύου, τη διαχείριση των πεζοδρομίων και την ποιότητα του αέρα είναι οι χαμηλότερες, με 0 (από 5) στην «διαχείριση των πεζοδρομίων», και 0.87 (από 10) για την «πυκνότητα του αστικού οδικού δικτύου», κατατασσόμενο έτσι στην 28ο θέση, σε αντίθεση με το Χονγκ Κονγκ που πήρε 10.

Πήρε την υψηλότερη βαθμολογία για «υποδειγματική διαγωγή της κυβέρνησης»

Στις 12 κατηγορίες, το Πεκίνο πήρε την υψηλότερη βαθμολογία στην «υποδειγματική διαγωγή της κυβέρνησης». Σύμφωνα με τον Σιε Πενγκφέι, που είναι ο διευθυντής του Έργου Βιώσιμων Πόλεων της Κίνας του NRDC, έχει δοθεί σημασία από τους κυβερνητικούς αξιωματούχους του Πεκίνου για το περπάτημα, π.χ. είναι υπέρ του βαδίσματος ή δίνουν οι ίδιοι το παράδειγμα στον κόσμο.

Ο Σιε Πενγκφέι πιστεύει ότι είναι δύσκολο να αλλάξει η υπάρχουσα δομή του Πεκίνου επειδή υπάρχουν αυστηροί κανόνες ιστορικής και πολιτιστικής προστασίας. Όμως, σύμφωνα με τον ίδιο υπάρχουν άλλα πράγματα που μπορούν να γίνουν, όπως η αύξηση των δεντρόφυτων δρόμων, ο έλεγχος της κυκλοφορίας των οχημάτων, η ενίσχυση της διαχείρισης των εγκαταστάσεων στάθμευσης κ.λ.π.