Ο Τσεν Λιαντζένγκ, αναπληρωτής διευθυντής της Κρατικής Διοίκησης Ωκεανών της Κίνας, σε συνέντευξη με δημοσιογράφο του CRI, ανέφερε ότι η συνεργασία στον Πειραιά είναι μόνο μια καλή αρχή της θαλάσσιας συνεργασίας Κίνας-Ελλάδας και ότι αναμένονται περισσότερα προγράμματα συνεργασίας στο μέλλον που θα ωφελούν και τις δύο πλευρές.

Το 2014 κατά την διάρκεια της επίσκεψής του στην Ελλάδα, ο Κινέζος πρωθυπουργός Λι Κετσιάνγκ και ο τότε Έλληνας ομόλογός του Αντώνης Σαμαράς, συμμετείχαν στο Ελληνό-Κινεζικό Συνέδριο για την Θαλάσσια Συνεργασία και καθόρισαν το 2015 ως το Έτος Θαλάσσιας Συνεργασίας Κίνας-Ελλάδας.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι ο σημαντικότερος εμπορικός εταίρος της Κίνας. Το 80% των εμπορευμάτων μεταξύ τους μεταφέρεται μέσω θαλάσσης. Ο δρόμος που αρχίζει από τις κινεζικές ακτές και, μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και της Μεσογείου, φτάνει στον Πειραιά αποτελεί τον βραχύτερο μεταξύ άλλων. Από το 2009, που η κινεζική εταιρία COSCO άρχισε να χειρίζεται το λιμάνι του Πειραιά, τα εμπορευματοκιβώτια που δέχονται και αποστέλλονται αυξήθηκαν από τα 0,665 στα 3,6 εκ. TEU το 2014.

Σύμφωνα με τον Τσεν, η μεταφορά μέσω θαλάσσης είναι ένας σημαντικός τομέας της θαλάσσιας συνεργασίας των δύο χωρών. Η συνεργασία στον Πειραιά ως ένα αντιπροσωπευτικό πρόγραμμα, πηγαίνει εξαιρετικά και έχει καλό μέλλον.