Λίγες μέρες πριν είχαμε την ευκαιρία να μιλήσουμε με τον κ. Ευγένιο Δ. Καλπύρη, ο οποίος είναι Γενικός Πρόξενος της Ελλάδας στην Σαγκάη, για το πάντα επίκαιρο θέμα της θαλάσσιας συνεργασίας Κίνας- Ελλάδας. Ο κ. Καλπύρης με μεγάλη ευχαρίστηση και ευγένεια απάντησε σε όλα τα ερωτήματα που προκύπτουν από την βαθιά αυτή συνεργασία των δύο χωρών κάνοντας πάντα ξεκάθαρη την ικανοποίησή του για την υποστήριξη και την εξέλιξη των σχέσεων Κίνας και Ελλάδας. Ακολούθησαν τα παρακάτω ερωτήματα και οι απαντήσεις του κ. Καλπύρη:

- Πέρυσι, ο Κινέζος πρωθυπουργός Λι Κετσιανγκ έκανε επίσημη επίσκεψη στην Ελλάδα, κι οι δύο πλευρές όρισαν το 2015 ως το Θαλάσσιο Έτος συνεργασίας, μπορείτε να μας πείτε κάτι για αυτό το Έτος;

Ο κ. Καλπύρης απάντησε ως εξής: « Κατά την επίσκεψη του πρωθυπουργού Λι στην Ελλάδα υπήρξαν πολύ ουσιαστικές συζητήσεις ανάμεσα στις δύο χώρες, και ένα από τα θέματα που ετέθησαν ήταν και το τι θα κάνουμε στο μέλλον. Μία πολύ σημαντική παράμετρος γι' αυτό είναι η συνεργασία μας στη θάλασσα. Είναι μια συνεργασία μεγάλης σημασίας και για τις δύο χώρες, οπότε και οι δύο πλευρές αποφάσισαν να δώσουν ένα μήνυμα, περισσότερο συμβολικού χαρακτήρα με την ελπίδα να εξελιχτεί και σε ουσιαστικά πράγματα μέσα στο όλο πλαίσιο τις συνεργασίας μας, ορίζοντας το 2015 ως το Θαλάσσιο Έτος συνεργασίας των δύο χωρών. Αυτό το έτος ξεκίνησε επίσημα με την επίσκεψη του αντιπροέδρου της ελληνικής κυβέρνησης, του κ. Δραγασάκη, τον περασμένο Μάρτιο με τον Υπουργό Εξωτερικών της Ελλάδος κ. Κοτζιά και βεβαίως από την κινεζική πλευρά ο αντιπρόεδρος κ. Μα, οι οποίοι λάμπρυναν την έναρξη αυτής της συνεργασίας. Κατά τη διάρκεια του έτους θα υπάρξουν, και ήδη υπάρχουν, πολλές κοινές δράσεις, ανταλλαγή αντιπροσωπειών, επισκέψεις κι από τις δύο μεριές, συζητήσεις για συγκεκριμένα θέματα όπως για παράδειγμα τη συνεργασία στο ναυπηγοκατασκευαστικό τομέα, στον τουρισμό, σε θέματα που έχουν να κάνουν με τη θάλασσα και το όλο έτος θα φτάσει περί τα τέλη του 2015 στο δεύτερο φόρουμ ναυτιλιακής συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών. Είναι μια άριστη ευκαιρία και για τις δύο πλευρές να συνεργαστούν στη θάλασσα, οι οποίες έχουν τεράστια συμφέροντα σε αυτόν τον χώρο.»

- Κατά την γνώμη σας, τι είναι θαλάσσιος πολιτισμός;

κ. Καλπύρης: « Η Ελλάδα για τους φίλους στην Ασία που τώρα μας μαθαίνουν, είναι φως και θάλασσα! Η θάλασσα για εμάς είναι ένα συστατικό του DNA μας. Η Ελλάδα έχει μεγαλώσει, έχει ανδρωθεί μέσω της θάλασσας, έχει γαλουχηθεί από τη θάλασσα. Και δεν είναι μόνο βέβαια εμπόριο, αλλά είναι και ένα πεδίο που ενώνει και τραβάει, δεν είναι πεδίο που απωθεί. Εμείς σαν λαός μπορέσαμε και φτάσαμε στα πέραντα τις οικουμένης με όχημα τη θάλασσα και με μέσο τον πολιτισμό μας. Η θάλασσα είναι ένας δρόμος που μπορεί να μεταφέρει ανθρώπους, ιδέες, εμπόριο, πολιτισμό. Είναι ένα στοιχειώδες κομμάτι του ελληνικού πολιτισμού. Εάν πάμε πίσω πολλές χιλιάδες χρόνια θα δούμε ότι σημαντικοί Έλληνες ποιητές, όπως ο Όμηρος, βάσισαν το έργο τους στη θάλασσα. Οπότε, όπως καταλαβαίνετε, η θάλασσα για τον Έλληνα είναι πολύ σημαντική.»

- Πείτε μας τα σχέδια της ελληνικής πλευράς για αυτό το έτος Θαλάσσιας Συνεργασίας Κίνας-Ελλάδος.

κ. Καλπύρης: «Η συνεργασία αυτή έχει αποτελέσει πλαίσιο ανταλλαγής επισκέψεων και βεβαίως είναι πλέον κάτι χειροπιαστό για το τι θέλουμε να χτίσουμε στο μέλλον. Η πρόθεση όλων μας, τόσο των διπλωματικών προξενικών αρχών της χώρας όσο βεβαίως και του Υ.Ε της Ελλάδας, είναι οι δράσεις που αναλαμβάνουμε κατά τη διάρκεια αυτού του έτους να έχουν μια συνέχεια, όχι απλώς να γίνουν με επετειακό χαρακτήρα. Οπότε χτίζουμε πάνω σε συγκεκριμένες επισκέψεις, σε συγκεκριμένα θέματα, και ένα απ' αυτά τα θέματα βεβαίως είναι η διανθρώπινη επικοινωνία. Εγώ εκτιμώ ότι είναι πάρα πολύ σημαντικό με την ευκαιρία αυτού του έτους οι δύο λαοί να έρθουν πιο κοντά, είτε με τις επιχειρήσεις είτε με τον τουρισμό είτε με την ανταλλαγή πολιτισμού. Θα μπορέσουν οι δύο χώρες να έρθουν πιο κοντά με έναν τρόπο που θα τις κρατήσει εγγύτερα. Είναι δύο χώρες που μοιράζονται πάρα πολλά, και αυτό που μοιραζόμαστε είναι μια πολιτισμική συνάφεια. Είμαστε λαοί όχι μόνο αρχαίοι, αλλά είμαστε από τους ελάχιστους λαούς που έχουμε διαρκή παρουσία στους αιώνες. Αν πάτε στο πιο απομακρυσμένο χωριό στην Κίνα και στην Ελλάδα, θα δείτε ανθρώπους που κάθονται στα μέρη τους και μιλάνε την ίδια γλώσσα για χιλιάδες χρόνια και είναι περήφανοι που είναι Κινέζοι και Έλληνες. Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό που δεν το βρίσκεις εύκολα αλλού. Είναι ένα χαρακτηριστικό που μας φέρνει πολύ κοντά και μπορούμε να χτίσουμε πάνω του.»

- Ποιες είναι οι προσδοκίες σας σε σχέση με το θαλάσσιο δρόμο του Μεταξιού;

κ. Καλπύρης: «Εδώ οφείλω να εκφράσω τον θαυμασμό μου στην πρωτοβουλία του προέδρου Σι, ο οποίος είναι αυτός που πρότεινε την αναβίωση των Δρόμων του Μεταξιού και μεταξύ αυτών βέβαια και του Θαλάσσιου Δρόμου του Μεταξιού. Είναι μια πρωτοβουλία που χέρει της αμέριστης στήριξης της Ελλάδος για πολύ συγκεκριμένους λόγους και ο βασικός είναι ότι αποτελεί μια οδό που μεταφέρει πολιτισμό, θα φέρει τους ανθρώπους πιο κοντά, θα φέρει επενδύσεις, υποδομές. Έχουν γίνει οι κατάλληλες κινήσεις, και εδώ πρέπει να πω ότι η Κίνα είναι πρωταγωνίστρια σε αυτό το χώρο, με τη δημιουργία των κατάλληλων ταμείων και των οικονομικών δομών που θα χρηματοδοτήσουν υποδομές σε όλη την Ασία και σε άλλες χώρες, προκειμένου να μπορέσει αυτή η οδός να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερης εμβέλειας και αποδοχής. Γιατί δεν αφορά μόνο τις παραθαλάσσιες χώρες, αφορά και τις χώρες της ενδοχώρας των ηπείρων, χώρες οι οποίες συνδέονται με τις παραθαλάσσιες χώρες. Υπάρχει ένα τεράστιο δίκτυο που μπορεί να αναπτυχθεί, και όλο αυτό το δίκτυο δεν θα περιοριστεί μόνο στην οικονομία αλλά θα περάσει και στον πολιτισμό, θα φέρει τους λαούς πιο κοντά. Για μένα ο Δρόμος του Μεταξιού είναι ένα κουκούλι μέσα στο οποίο υπάρχουν οι προϋποθέσεις να δημιουργηθεί μια καινούργια ζωή. Για να φτάσουμε στο ποθητό εμπλέκονται και πολλοί άλλοι παράγοντες, για παράδειγμα, πρέπει να υπάρξει μία συνεργασία όχι μόνο μεταξύ των κρατών αλλά πρέπει να εμπλακούν και διεθνείς οργανισμοί οι οποίοι έχουν την εμπειρία, όπως η Ε.Ε, η Ένωση των Νοτιοανατολικών Ασιατικών Χωρών και ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας. Πρέπει να υπάρξει διαβούλευση με φορείς της οικονομίας, όπως η ναυτιλία, η οποία έχει την εμπειρία και γνωρίζει πως κινείται η θάλασσα. Μετά, ο Θαλάσσιος Δρόμος του Μεταξιού δίνει την δυνατότητα συνεργασίας και σε πολλά άλλα επίπεδα, για παράδειγμα, υπάρχουν θέματα ασφαλείας, η πειρατεία, η καλύτερη ρύθμιση των μεταναστευτικών ροών, που όλα αυτά απαιτούν την συνεργασία μεταξύ των χωρών και μεταξύ των οργανισμών. Για την Ελλάδα, το ενδιαφέρον και συμφέρον είναι μεγάλο καθώς έχει να προσφέρει τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο, που ο στόλος αυτός τηρουμένων των αναλογιών ιδίως όσων αφορά την μεταφορά υδρογονανθράκων, είναι οι αγωγοί πετρελαίου της θάλασσας. Το κινεζικό εμπόριο χρησιμοποιεί ελληνικά ή ελληνόκτητα πλοία για τη μεταφορά περίπου του 50% του συνολικού του όγκου. Βεβαίως μην ξεχνούμε ότι η Ελλάδα έχει μια εξαιρετική γεωστρατηγική θέση κατάλληλη για το εμπόριο μέσω του Πειραιά, το εμπόριο προς την Ευρώπη. Μέσω των σιδηροδρομικών δικτύων από την Ελλάδα προς την Κεντρική Ευρώπη είναι πολύ πιο ταχύ κι αυτό σημαίνει μεγάλη εξοικονόμηση χρήματος άρα κέρδος για τον εξαγωγέα. Επίσης, η θέση της χώρας είναι θαυμάσια τοποθετημένη και για τη Β.Αφρική, τη Μέση Ανατολή και τον Καύκασο. Συμπερασματικά, η Ελλάδα είναι ένα απαραίτητο κομμάτι του Θαλάσσιου Δρόμου του Μεταξιού.»

- Έχετε πάει στο Τζοοουσάν? Αν ναι ποια είναι η εντύπωσή σας;

κ. Καλπύρης: «Βεβαίως, αρκετές φορές διότι υπάρχουν σημαντικά ναυπηγία στην περιοχή όπου χτίζονται πάρα πολλά ελληνικά πλοία. Τα τελευταία χρόνια υπάρχουν περίπου 1200 ελληνόκτητα πλοία και ελληνικής σημαίας που έχουν ναυπηγηθεί στην Κίνα, πολύ μεγάλης οικονομικής αξίας και πολύ σημαντικά για τις τοπικές κινεζικές οικονομίες διότι υπό συνθήκες διεθνούς ναυτιλιακής κρίσης πολλά καλά κινεζικά ναυπηγία κατόρθωσαν και παρέμειναν ανοιχτά μέσω των ελληνικών παραγγελιών. Είναι μια σχέση αμοιβαία επωφελής διότι και τα κινεζικά ναυπηγία πωλούν και οι Έλληνες εφοπλιστές αγοράζουν καλά πλοία για τον στόλο τους. Οπότε εδώ είναι άλλο ένα σημείο της απόλυτης παραπληρωματικότητας των δύο οικονομιών και λαών. Το Τζοουσάν βέβαια έχει και άλλα στοιχεία, ξέρετε, εγώ έχω μια σχέση με την Κίνα που πάει πίσω σχεδόν 15-16 χρόνια, οπότε έχω δει πολλά κομμάτια της χώρας και έχω βιώσει τις τεράστιες αλλαγές που γίνονται. Σήμερα όποιος επισκεφθεί το Τζοουσάν βλέπει μια λουτρόπολις η οποία χρόνο με το χρόνο γίνεται και καλύτερη, πιο άνετη και οι υποδομές της βελτιώνονται με την τοπική κυβέρνηση να έχει μεγάλα σχέδια για την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής και προσπαθεί να τα κάνει με σεβασμό στο περιβάλλον. Ένα άλλο σημείο που για μένα είναι ελκυστικό είναι το ιερό βουνό Πουτουοσάν που είναι στην περιοχή και είναι εξαιρετικά όμορφο, όπου δεσπόζει το πανύψηλο άγαλμα της Γκουανγίν, το οποίο βλέπει τη θάλασσα και εύχεται για όλους μας το καλύτερο.»