Το Μετρό της Σαγκάης κατόρθωσε σε λιγότερα από 20 χρόνια κάτι για το οποίο οι δυτικές χώρες χρειάστηκαν 100 χρόνια. Ο Διεθνής Οργανισμός Μετρό το χαρακτήρισε «θαύμα της διεθνούς ιστορίας κατασκευής Μετρό». Το Μετρό του Λονδίνου έφτασε τα 439 χμ. μετά απο 147 χρόνια, της Νέας Υορκής τα 368 χμ. μετά απο 143 χρόνια, και του Παρισίου τα 213.5 χμ. μετά απο 110 χρόνια. Το ετήσιο μέσο μήκος κατασκευής στις δυτικές χώρες ανέρχεται στα 5 με 10 χμ., ενώ στην Σαγκάη ανέρχεται σε περισσότερα από 20 χμ.
Το Μετρό έχει αλλάξει την «οικολογία μεταφοράς» των κατοίκων της Σαγκάης. Πλέον, οι 11 γραμμές έχουν συνολικά 282 σταθμούς, όπου υπάρχει 1 σύνδεση μεταξύ 4 γραμμών, 7 συνδέσεις μεταξύ 3 γραμμών και 32 συνδέσεις μεταξύ 2 γραμμών. Η γραμμή 4 είναι κυκλική και έχει συνδέσεις με σχεδόν όλες τις άλλες γραμμές. Από τις 11 γραμμές, υπάρχουν 7 σημεία που γεφυρώνουν το ποτάμι Χουανγκπού και 10 σημεία που γεφυρώνουν το ποτάμι Σουτζόου. Το δίκτυο του Μετρό είναι πυκνό σαν ιστός αράχνης και επεκτείνεται σε όλες τις κατευθύνσεις. Περισσότερο από 50% των κατοίκων επιλέγουν το Μετρό για τις μετακινήσεις τους. Προς το παρόν, η μέση καθημερινή ροή επιβάτων έχει φτάσει τα 4.78 εκατ.
Το Μετρό θα παίξει σημαντικό ρόλο στις δημόσιες μεταφορές κατά τη διάρκεια της EXPO. Προβλέπεται ότι 50% από τους επισκέπτες της EXPO θα χρησιμοποιήσουν τις 11 γραμμές για να προσέλθουν στον εκθεσιακό χώρο. Στον χάρτη του δικτύου φαίνεται ότι οι πέντε γραμμές 4, 6, 7, 8, 9 περικυκλώνουν τον χώρο της EXPO. Ο σταθμός Θιβέτ των γραμμών 4 και 8, ο σταθμός Μαντάνγκ της γραμμής 9, ο σταθμός Γιαοχουά των γραμμών 7 και 8, οι σταθμοί Γιουνντάι και Χοουτάν της γραμμής 7, απέχουν 600 μέτρα από τις εισόδους. Από αυτούς, ο σταθμός Γιαοχουά βρίσκεται ακριβώς στην είσοδο που οδηγεί στο περίπτερο της Κίνας. Από το σταθμό Μαντάνγκ της γραμμής 9, οι επισκέπτες θα μπορούν να μπούν στην ειδική εσωτερική γραμμή της EXPO, την γραμμή 13 .
[ 
