Maglev για τους τουρίστες στο Φενγκχουάνγκ

Ένα τρένο maglev διασχίζει την κομητεία Φενγκχουάνγκ, στην επαρχία Χουνάν. (Φωτογραφία/ CHINA DAILY)

Το Φενγκχουάνγκ στην επαρχία Χουνάν, έγινε η πρώτη περιοχή σε επίπεδο κομητείας στην Κίνα που άνοιξε για τους τουρίστες ένα τρένο μαγνητικής αιώρησης ή αλλιώς maglev.

Η περιοχή, της οποίας το όνομα αναφέρεται στο μυθικό πουλί «φοίνικα» στα κινέζικα, διοικείται από την αυτόνομη περιφέρεια Σιανγκσί Τουτζιά και Μιάο και είναι διάσημη για την καλοδιατηρημένη αρχαία πόλη, την πολιτιστική κληρονομιά των Μιάο και των Τουτζιά καθώς και την αρχιτεκτονική των Δυναστειών Μινγκ (1368-1644) και Τσινγκ (1644-1911).

Η γραμμή Maglev μήκους 9,1 χιλιομέτρων, η οποία είναι σχεδιασμένη με μέγιστη ταχύτητα 100 km/h, κάνει τέσσερις στάσεις και θα χρησιμοποιηθεί κατά κύριο λόγο ως τρόπος σύνδεσης του σιδηροδρομικού σταθμού υψηλής ταχύτητας με την αρχαία πόλη και τις κοντινές γραφικές περιοχές.

Με κόστος 2,37 δισεκατομμύρια γιουάν (353,5 εκατομμύρια δολάρια) και διάρκεια δύο ετών για την κατασκευή, το maglev αναμένεται να προσθέσει αξία στα τουριστικά διαπιστευτήρια του Φενγκχουάνγκ, προσφέροντας στους επισκέπτες άνετη, ήσυχη, χαμηλού κόστους και φιλική προς το περιβάλλον μεταφορά.

Τα εισιτήρια διατίθενται προς 58 γιουάν και μπορούν να χρησιμοποιηθούν απεριόριστες φορές κατά τη διάρκεια μιας τετραήμερης περιόδου.

Τα τρένα Maglev είναι ήσυχα και καταναλώνουν σχετικά μικρή ποσότητα ενέργειας, κάτι που είναι καλό για το περιβάλλον σε γραφικές περιοχές, όπως δήλωσε ένας αξιωματούχος της κυβέρνησης της κομητείας.

«Το να παίρνεις ένα τρένο Maglev μοιάζει περισσότερο με τουριστική εμπειρία», δήλωσε ο Γουάνγκ Λιανγκχουά, γενικός διευθυντής της Hunan Maglev Group Corp, κατασκευαστής της γραμμής.

Οι σήραγγες στη γραμμή έχουν εξοπλιστεί με οπτικοακουστικά σόου για να διασκεδάζουν τους ταξιδιώτες ανάμεσα στα γραφικά σημεία. Ο σταθμός Λανσένγκ του Φενγκχουάνγκ έχει κατασκευαστεί για να μοιάζει με τα μάτια του μυθικού πουλιού φοίνικα και διαθέτει μια τριώροφη πλατφόρμα περιήγησης στα αξιοθέατα με θέα στην παλιά πόλη και τον ποταμό Τουοτζιάνγκ. Ένας γραφικός ανελκυστήρας από το σταθμό μεταφέρει τους επιβάτες κατευθείαν σε μονοπάτια πεζών κατά μήκος του ποταμού.

Ο σχεδιασμός και η κατασκευή της γραμμής maglev περιελάμβανε μια σειρά από καινοτομίες από την πλευρά του Ομίλου Hunan Maglev, είπε ο Γουάνγκ. Για παράδειγμα, οι κολώνες που κατασκευάστηκαν για να την στήριξη έχουν σχεδιαστεί σε σχήμα πετάλων, «έτσι οι κολώνες έχουν γίνει οι ίδιοι μέρος του σκηνικού. Πριν από πέντε χρόνια, όταν δεν υπήρχαν τρένα υψηλής ταχύτητας και το maglev, έπρεπε να πάρω ένα αργό τρένο από την Τσανγκσά, την πρωτεύουσα της επαρχίας και χρειαζόταν ώρες μόνο για να φτάσω στην πόλη Τζισόου, όπου έπαιρνα ένα λεωφορείο για να φτάσω στο Φενγκχουάνγκ» είπε ο ίδιος.

Ο Λι Ζιτσιάνγκ, ένας τουρίστας από το Γκουανγκτζόου επισκέπτεται την κομητεία για δεύτερη φορά. «Είναι βολικό και άνετο να πάρετε ένα τρένο υψηλής ταχύτητας και μετά το maglev για την αρχαία πόλη Φενγκχουάνγκ, απολαμβάνοντας την όμορφη θέα από αυτή την υψηλότερη θέση. Είναι μια πολύ καλή εμπειρία».

Ο τουριστικός τομέας της κομητείας ανακάμπτει αργά μετά τις επιπτώσεις των σποραδικών εστιών του COVID-19 κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, δήλωσε ο Γιανγκ Τσανγκχάι, επικεφαλής του γραφείου πολιτισμού και τουρισμού του Φενγκχουάνγκ.

«Περισσότεροι από 30.000 τουρίστες επισκέπτονται την παλιά πόλη του Φενγκουάνγκ κάθε μέρα», είπε ο Γιανγκ.