Εφαρμογές υδρογόνου στους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του Πεκίνου

2022-02-08 10:37:25 ​Εύα Παπαζή

Ένα λεωφορείο κυψελών καυσίμου υδρογόνου φτάνει σε έναν σταθμό λεωφορείων στο Τζανγκτζιακόου, στην επαρχία Χεμπέι. (Φωτογραφία/China News Service)

Ένα λεωφορείο κυψελών καυσίμου υδρογόνου φτάνει σε έναν σταθμό λεωφορείων στο Τζανγκτζιακόου, στην επαρχία Χεμπέι. (Φωτογραφία/China News Service)

Η χρήση στόλων οχημάτων με υδρογόνο κατά τη διάρκεια των Χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων του Πεκίνου του 2022 επιδεικνύει την ευρύτερη εφαρμογή της πράσινης πηγής ενέργειας και θα βοηθήσει στην επιτάχυνση της ανάπτυξής της, σύμφωνα με ειδικούς του κλάδου.

Τα λεωφορεία που λειτουργούν με υδρογόνο δεν συμβάλλουν μόνο στο να γίνουν οι Ολυμπιακοί Αγώνες πιο οικολογικοί όσον αφορά τις μεταφορές, αλλά δείχνουν επίσης τα επιτεύγματα και τις ανακαλύψεις της Κίνας σε ολόκληρη τη βιομηχανική αλυσίδα, όπως δήλωσε ο Λιου Σιαογιάν, αναλυτής του κλάδου, σύμφωνα με την Securities Daily.

Με το υδρογόνο μεταξύ των κορυφαίων εφαρμογών πράσινης ενέργειας που χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια των Χειμερινών Αγώνων, τα ενεργειακά οχήματα υδρογόνου θα τύχουν μεγαλύτερης προσοχής και αναγνώρισης, πρόσθεσε ο Λιου.

Περισσότερα από 1.000 οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου χρησιμοποιούνται για τους Χειμερινούς Αγώνες του Πεκίνου 2022, σύμφωνα με την εταιρεία ενέργειας υδρογόνου Beijing SinoHytec.

Η ίδια η εταιρεία έχει παράσχει περισσότερα από 700 οχήματα εξοπλισμένα με κινητήρες κυψελών καυσίμου για τους Ολυμπιακούς Αγώνες.

Εν τω μεταξύ, η Foton παρείχε 500 λεωφορεία κυψελών καυσίμου υδρογόνου στους Αγώνες, για να εξυπηρετήσουν τους χώρους Γιαντσίνγκ και Τζανγκτζιακόου.

Το κρύο κατά τη διάρκεια των Χειμερινών Αγώνων αποτελεί πρόκληση για τα νέα ενεργειακά οχήματα. Για το σκοπό αυτό, η Foton είπε ότι τα λεωφορεία της είναι εξοπλισμένα με τεχνολογία πυρήνα καυσίμου υδρογόνου τέταρτης γενιάς.

Η PetroChina και η Sinopec έχουν κατασκευάσει σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου για τους χώρους.

Τον Σεπτέμβριο του 2021, άνοιξαν τέσσερις σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου που κατασκεύασε η Sinopec για την εξυπηρέτηση των Χειμερινών Αγώνων, μεταξύ των οποίων ένας είναι στην πόλη Σιγουανζί της περιοχής Τσονγκλί στο Τζιανγκτζιακόου της επαρχίας Χεμπέι, 15 χιλιόμετρα μόλις από το χώρο των αγώνων σε σημαντικό συγκοινωνιακό κόμβο. Ο σταθμός, εξοπλισμένος με τρεις αντλίες υδρογόνου, έχει ημερήσια δυναμικότητα τροφοδοσίας 1.000 κιλών.

Το πρώτο εργαστήριο δοκιμών υδρογόνου σε σταθμό της Κίνας άνοιξε στην περιοχή Τσονγκλί στις αρχές Ιανουαρίου. Το εργαστήριο μπορεί να δοκιμάσει 13 τυπικούς δείκτες για υδρογόνο για κυψέλες καυσίμου, οι οποίοι θα βοηθήσουν στην παροχή τεχνικής υποστήριξης για τη διασφάλιση της ποιότητας, της ασφάλειας και της αξιοπιστίας της ενέργειας υδρογόνου για τους Χειμερινούς Αγώνες.

"Αυτό το έργο μεγάλης κλίμακας θα βοηθήσει στην απόδειξη της σταθερότητας και της χρηστικότητας των οχημάτων υδρογόνου στην κοινωνία", δήλωσε ο Γουάνγκ Μεϊτίνγκ, ερευνητής στο Ερευνητικό Ινστιτούτο της Τράπεζας της Κίνας. Πρόσθεσε ότι η ενέργεια υδρογόνου είναι μια καθαρή ενέργεια με μεγάλες δυνατότητες ανάπτυξης. Ωστόσο, λόγω του σχετικά υψηλότερου κόστους του, υπάρχει λίγος χώρος για προώθηση μεγάλης κλίμακας επί του παρόντος.

Ο Γουάνγκ πρόσθεσε ότι εφόσον τα ενεργειακά οχήματα υδρογόνου απαιτούν μεγάλες αρχικές επενδύσεις και επενδύσεις επιστημονικής έρευνας, μόνο επιδείξεις και προωθητικές ενέργειες υψηλού προφίλ μπορούν να προσελκύσουν μεγαλύτερες επενδύσεις από όλες τις πλευρές. Από το 2021, πολλές επαρχίες και πόλεις έχουν εκδώσει πολιτικές για την προώθηση της ανάπτυξης της βιομηχανίας ενέργειας υδρογόνου.

Σύμφωνα με το σχέδιο εργασίας του Πεκίνου για την ανάπτυξη της βιομηχανίας, έως το 2025, η πρωτεύουσα θα έχει τη βάση για μεγάλης κλίμακας προώθηση της βιομηχανίας ενέργειας υδρογόνου, ένα σχετικά ολοκληρωμένο βιομηχανικό σύστημα και υποστηρικτικές υποδομές ενώ θα έχει αναπτύξει και 10-15 κορυφαίες επιχειρήσεις στη βιομηχανική αλυσίδα με διεθνή επιρροή.

Στην περιοχή Πεκίνου-Τιεντζίν-Χεμπέι, μια αλυσίδα βιομηχανίας ενέργειας υδρογόνου αξίας άνω των 100 δισεκατομμυρίων γιουάν (15,83 δισεκατομμύρια δολάρια) θα κατασκευαστεί έως το 2025, με 37 σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου και 10.000 οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου σε χρήση, σύμφωνα με το σχέδιο.

Ο Λιν Μποτσιάνγκ, επικεφαλής του Κινεζικού Ινστιτούτου Σπουδών στην Ενεργειακή Πολιτική του Πανεπιστημίου Σιαμέν, είπε επί του παρόντος, ότι η ανάπτυξη της ενέργειας υδρογόνου είναι ακόμη στα σπάργανα και απέχει πολύ από το να είναι σε μεγάλης κλίμακας εμπορική χρήση.

Οι τρέχουσες στοχευμένες εφαρμογές των ενεργειακών οχημάτων υδρογόνου διερευνούν τις δυνατότητές τους για ευρύτερη χρήση στο μέλλον, όπως λέει ο Λιν που προβλέπει ότι η ενέργεια υδρογόνου θα είναι εμπορικά διαθέσιμη στην Κίνα μέχρι το 2030.

Leaderboard

Κοινοποιήστε

Σχετικά νέα