Συνέντευξη της νέας καθηγήτριας ελληνικής γλώσσας του Πανεπιστημίου Οικονομίας και Διεθνών Επιχειρήσεων

Κατά αρχήν, γεννήθηκα στην Κρήτη, η Κρήτη είναι το μεγαλύτερο νησί της Ελλάδας και ένα από τα ομορφότερα νησιά της χώρας μου, όπου σπούδασα οικονομικά στο πανεπιστήμιο. Μετά αποφάσισα να πάω στην Αθήνα, και δημιούργησα με τον σύζυγό μου την εταιρία συμβούλων που είχαμε για αρκετά χρόνια, και αναλαμβάναμε διεθνή πρότζεκτ, με κάποια από αυτά να έχουν σχέση με την Κίνα. Έτσι λοιπόν ξεκινήσαμε να ενδιαφερόμαστε ιδιαιτέρως για την Κίνα από το 2002, όμως, διαπιστώσαμε ότι δεν είναι πολύ εύκολο να συνεργάζεσαι με κινέζικες εταιρίες, και να αναπτύσσεις τόσο σημαντικές δραστηριότητες από απόσταση. Έτσι αποφασίσαμε πρώτη φορά το 2005 και ήρθα στην Κίνα, κυρίως για να μάθω κινέζικα για κάποιο χρονικό διάστημα, και από το 2005 έως το 2010 ερχόμουνα τακτικά. Το 2010 πήραμε την απόφαση να έρθουμε οικογενειακώς στην Κίνα για να συνεχίσουμε τις δραστηριότητες τις οποίες ήδη είχαμε αναπτύξει και να τις κάνουμε ακόμα καλύτερα. Το διάστημα που βρίσκομαι στην Κίνα, από το 2010 μέχρι σήμερα, αποφάσισα παράλληλα με άλλες δραστηριότητες, να σπουδάσω στο οικονομικό πανεπιστήμιο (University of International Business and Economics) και έκανα μεταπτυχιακό στο διεθνές εμπόριο. Αργότερα έκανα το διδακτορικό μου στο διεθνές εμπόριο μελετώντας το 'one belt one road'. Ήμουνα πολύ τυχερή γιατί συνάντησα και γνώρισα πολύ σημαντικούς ανθρώπους σε αυτό το διάστημα, όπως τον καθηγητή και αντιπρόεδρο στο πανεπιστήμιο, κ. Λιν Γκουιτζούν, ο οποίος με βοήθησε πάρα πολύ στην έρευνά μου και τώρα συνεχίζω στο πανεπιστήμιο με την ίδια έρευνα, μελετώντας δηλαδή το 'one belt one road', σε σχέση με την Ευρώπη, και κάνω το μεταδιδακτορικό μου, ενώ παράλληλα εργάζομαι στο πανεπιστήμιο στο τμήμα ελληνικών σπουδών.

Αναφέρατε την πρωτοβουλία της Κίνας - 'one belt one road,' την «Μια ζώνη - 'Ένας δρόμος» - τι νομίζετε για την πρωτοβουλία αυτή;

Κατά αρχήν θεωρώ ότι η Κίνα κατά τα τελευταία χρόνια, έχει πραγματοποιήσει τεράστια άλματα, οικονομικά και όχι μόνο, η οικονομική ανάπτυξη της Κίνας αποτελεί ένα μοναδικό, στην παγκόσμια οικονομική ιστορία, φαινόμενο. Και αυτό που είναι πολύ σημαντικό και δεν το ξέρει ο κόσμος έξω από την Κίνα είναι ότι, αυτή η οικονομική ανάπτυξη δεν είναι μόνο σε αριθμούς, την βιώνει και ο κόσμος, δηλαδή βλέπουμε μια μεγάλη εξέλιξη και μια πρόοδο και εντός της κοινωνίας. Εγώ που ζω ήδη τόσα χρόνια στην Κίνα, βλέπω πώς ήταν η κατάσταση το 2005, πώς ζούσαν οι άνθρωποι και πώς είναι σήμερα τα πράγματα, βλέπω δηλαδή ό,τι καθημερινά επιτυγχάνεται μέρα με την μέρα, και οι ρυθμοί είναι τεράστιοι, ταχύτατοι. Η πρωτοβουλία λοιπόν του 'one belt one road', που είχα την τύχη και την ευκαιρία να μελετήσω και για το διδακτορικό και τώρα για το μεταδιδακτορικό μου, θεωρώ ότι είναι ένα μοναδικό αναπτυξιακό σχέδιο που δεν αφορά μόνο την Κίνα, αφορά τον περισσότερο κόσμο, και αυτό που είναι πάρα πολύ σημαντικό είναι ότι και χώρες χαμηλού εισοδήματος έχουν την δυνατότητα να επωφεληθούν από την πρωτοβουλία. Το θέμα είναι ότι αυτήν την στιγμή πολλές χώρες σε όλον τον κόσμο - και βάζω μέσα και την Ευρώπη και την χώρα μου την Ελλάδα - δεν γνωρίζουν πολλά πράγματα για το 'one belt one road', με το αποτέλεσμα πολλές φορές να μην δίνουν την προσοχή που χρειάζεται. Αυτό λοιπόν για μένα είναι ένα κίνητρο όποτε βρίσκομαι στην Ελλάδα, ή στην Ευρώπη ή στις διεθνείς συναντήσεις και εκδηλώσεις, να μιλάω για το 'one belt one road', και τα οφέλη που μπορούν να αποκομίσουν όλες οι χώρες από την συμμετοχή τους σε αυτό το αναπτυξιακό σχέδιο. Ήδη φαίνονται τα πρώτα αποτελέσματα, μη ξεχνάμε ότι μόλις το 2013 ανακοινώθηκε και είναι κάτι πολύ καινούργιο. Και νομίζω ότι ο κόσμος είχε ανάγκη ένα σχέδιο σαν το 'one belt one road', ιδιαίτερα μετά την οικονομική κρίση του 2008 και τις αρνητικές συνέπειες που είχε για την οικονομία των περισσοτέρων χωρών όπως και για την χώρα μου. Οπότε θεωρώ ότι το 'one belt one road' είναι μια πολύ καλή ευκαιρία, και για τις κυβερνήσεις, και για τις χώρες, αλλά κυρίως για τις κοινωνίες, να συνεργαστούν και να γνωριστούν καλύτερα η μία με την άλλη.

Όπως καταλαβαίνουμε, ασχολείστε όχι μόνο με τον τομέα των οικονομικών συνεργασιών αλλά και με τον τομέα των πολιτιστικών συνεργασιών. Τι σχέση υπάρχει μεταξύ των οικονομικών και πολιτιστικών συνεργασιών κατά την δική σας άποψη;

Κατ' αρχήν μέχρι σήμερα η Ελλάδα και η Κίνα είχαν πάντοτε πάρα πολύ καλές σχέσεις, και στο διπλωματικό επίπεδο, και στο πολιτιστικό επίπεδο, υπάρχει αμοιβαία εκτίμηση, γιατί όπως συμβαίνει και με τους Κινέζους, έτσι και οι Έλληνες, εκτιμούν ιδιαιτέρως τους λαούς που έχουν ιστορία και σπουδαίο πολιτισμό. Και η Κίνα είναι μια χώρα που έχει εξαιρετικό πολιτισμό, και οι Έλληνες τον θαυμάζουν. Βέβαια οφείλω να ομολογήσω ότι μέχρι σήμερα δεν είμαστε τόσο κοντά σε εμπορικά θέματα, μάλλον οι συνεργασίες δεν είναι τόσο στενές, όχι γιατί υπάρχει κάποιος σπουδαίος λόγος, είναι ίσως η απόσταση, ίσως γιατί η κάθε χώρα για διαφορετικούς λόγους, είχε προσανατολιστεί προς άλλες χώρες και άλλου είδους συνεργασίες. Εκτιμώ όμως ότι στα πλαίσια του 'one belt one road' και με την πρόσφατη επένδυση της COSCO στο λιμάνι του Πειραιά, αυτό αποτελεί μια πρώτης τάξης ευκαιρία και για τις δύο πλευρές να αναπτύξουν περισσότερο τις σχέσεις και σε οικονομικό επίπεδο και σε πολιτιστικό επίπεδο. Και να εξηγήσω γιατί. Διότι η επένδυση της COSCO δεν αποτελεί μια απλή επένδυση στο Λιμάνι του Πειραιά, δημιουργείται ένα δίκτυο επενδύσεων και σχέσεων πολυεπίπεδων. Αυτό λοιπόν θα δώσει μια ευκαιρία και σε κινέζικες εταιρίες να έρθουν στην Ελλάδα και να αναπτυχθούν, γιατί αισθάνονται ασφαλείς που μια τόσο μεγάλη κινέζικη επένδυση υπάρχει στην Ελλάδα και έχει δημιουργηθεί ένα ευνοϊκό επιχειρηματικό περιβάλλον για εκείνες. Αλλά και οι ελληνικές εταιρίες έχουν την ευκαιρία, αυτές που έχουν ήδη ξεκινήσει να συνεργάζονται με την COSCO ή με άλλες εταιρίες που βρίσκονται τριγύρω από την COSCO, να διαπιστώσουν ότι υπάρχουν πολλά επίπεδα και θα προκύψουν πολλές ευκαιρίες από αυτή την συνεργασία. Εκτιμώ λοιπόν ότι η COSCO είναι μόνο η αρχή και στο μέλλον θα δούμε πολλές σημαντικές συνεργασίες και σε άλλα επίπεδα.

Φέτος είναι το έτος πολιτιστικής συνεργασίας μεταξύ Κίνας και Ελλάδας. Τι αποτελέσματα μπορούμε να περιμένουμε από το έτος αυτό και τι προοπτικές θα διανοιχθούν;

Κατά αρχήν θεωρώ ότι είναι μια πολύ σημαντική πρωτοβουλία. Όπως και το 2008 που είχε οριστεί ως πολιτιστικό έτος Ελλάδας στην Κίνα. Και νομίζω ότι θα γίνουν πολλές σημαντικές δράσεις στο πλαίσιο αυτού του έτους. Βέβαια, κατά την άποψη μου, ο πολιτισμός δεν μπορεί να περιοριστεί σε ένα έτος μέσα και οι δραστηριότητες και οι εκδηλώσεις μεταξύ των δύο χωρών θα πρέπει να συνεχιστούν και μετά από αυτό. Εγώ μπορώ να σας πω, γιατί έχω στο παρελθόν οργανώσει τέτοιου είδους δράσεις, μια από αυτές είναι το περιοδικό New Weekly - ένα πολύ μεγάλο περιοδικό στην Κίνα - που αφιέρωσε ένα ολόκληρο τεύχος, εκατόν ογδόντα σελίδες μόνο για την Ελλάδα. Δεν είχε ξαναγίνει κάτι παρόμοιο στο παρελθόν. Ήρθαν οι δημοσιογράφοι στην Ελλάδα για μια εβδομάδα - οχτώ δημοσιογράφοι - και έκαναν πολύ σημαντικές συνεντεύξεις με Έλληνες πολιτικούς, υπουργούς, με ανθρώπους της τέχνης, του πολιτισμού. Ήτανε μια πολύ σημαντική πρωτοβουλία και από ό,τι με ενημέρωσαν από το περιοδικό, είχε πολύ μεγάλο ενδιαφέρον και για τους Κινέζους αναγνώστες. Το καλοκαίρι που πέρασε, συνέβη και ένα πολύ σημαντικό γεγονός, ήρθε το CCTV στα πλαίσια του 'one belt one road' και επέλεξε την Ελλάδα σαν έναν σταθμό για τις τηλεοπτικές εκπομπές που οργάνωσε. Ήμουνα παρούσα ως executive director και σε αυτή την προσπάθεια το καλοκαίρι, για την συνεργασία με την ελληνική τηλεόραση. Το τηλεοπτικό πρόγραμμα Voice του πολύ γνωστού Κινέζου παρουσιαστή Sa Beining ήρθε στην Ελλάδα, και παρουσίασε στο πρόγραμμά του τον μηχανισμό των Αντικυθήρων που είναι μια πολύ σημαντική ελληνική ανακάλυψη. Και νομίζω ότι τέτοιου είδους πρωτοβουλίες φέρνουν τους δύο λαούς πιο κοντά, και τελικά η επιτυχία του 'one belt one road' μπορεί σε μεγάλο βαθμό να εξαρτάται και από τις ίδιες τις κοινωνίες, και πόσο θα καλοδεχτούν την κινέζικη πρωτοβουλία, τις κινέζικες επενδύσεις και συνεργασίες.